Стихотворение «Наш паровоз, стрелой лети» было написано Маяковским в 1926 году. Это был период, когда поэт много перемещался по стране, и активно сотрудничал с сатирическим журналом «Крокодил», создавая произведения на злободневные темы советской действительности. Читая стихотворение, становится понятно, что его заголовком является видоизмененное название одной из популярных песен тех лет. Возможно, именно этим поэт пытается противопоставить ожидания и действительность советского народа.

Главная тема — критика чиновничьей волокиты и бюрократизма. Маяковский высмеивает абсурдную, никому не нужную отчетность, которую генерируют советские учреждения.

Композиционно стихотворение представляет собой яркую, динамичную зарисовку процесса погрузки и доставки огромного количества бесполезной документации. История бюрократизма и волокиты начинается с образа мчащегося на большой скорости паровоза. Состав прибывает на вокзал и начинается разгрузка огромного количества документации с отчетностью из разных учреждений и организаций. В финале стихотворения звучит призыв поэта отправить завалы ненужной документации и самих чиновников на Северный полюс. Таким образом, Маяковский в свойственной ему яркой, образной манере поднимает острую тему бюрократизма и засилья ненужной отчетности.

По жанру это лирическое стихотворение. Относится к направлению советской сатиры 1920-х годов. Ритм стиха подчеркивает стремительное движение поезда. Преобладают восклицательные интонации, передающие авторское возмущение. Из средств выразительности Маяковский использует гиперболы, метафоры, олицетворения, риторические фигуры речи, яркий, образный язык. Это придает произведению эффект комизма и выражает авторскую позицию. Основная мысль заключается в резкой критике чиновничьего аппарата с его бесполезной волокитой. Маяковский призывает избавиться от ненужной документации и бюрократизма.

Наш краткий анализ, историю создания и полный текст стиха, читайте в материале.

Наш паровоз, стрелой лети

С белым букетом
из дымных роз
бежит паровоз,
летит паровоз…
За паровозом —
толпой вагончик.
Начни считать —
и брось, не кончив!
Вагоны красные,
как раки сва̀ренные,
и все груженные,
и все товарные…
Приветно машет
вослед рука:
— Должно, пшеница,
должно, мука! —
Не сходит радость
со встречных рож:
— Должно, пшеница,
должно быть, рожь! —
К вокзалу главному
за пудом пуд
в сохранной целости
привез маршрут…
Два человечика,
топыря пузо,
с одной квитанцией
пришли за грузом:
— Подать три тысячи четыре места:
«Отчет
Урало-металло-треста!» —
С усердьем тратя
избыток си́лищи,
за носильщиком
потел носильщик…
Несут гроссбух,
приличный том,
весом
почти
в двухэтажный дом.
Потом притащили,
как — неведомо,
в два километра! —
степь, а не ведомость!
Кипы
обиты в железные планки:
это расписки,
анкеты, бланки…
Четверо
гнулись
от ящика следующего,
таща
фотографии
с их заведующего.
В дальнейшем
было
не менее тру́дненько:
Профили,
фасы
ответсотрудников.
И тут же
в трехтонки
сыпались прямо
за диаграммою диаграмма.
Глядя на это,
один ротозей
высказал мысль
не особенно личную:
— Должно,
с Ленинграда
картинный музей
везут
заодно
с библиотекой Публичною. —
Пыхтит вокзал,
как самовар на кухне:
— Эй, отчетность, гроссбухнем!
Волокитушка сама пойдет!
Попишем,
подпишем,
гроссбухнем! —

* * *

Свезли,
сложили.
Готово.
Есть!
Блиндаж
надежней любого щита.
Такое
никогда
никому не прочесть,
никому
никогда не просчитать.
Предлагаю:
— не вижу выхода иного —
сменить паровоз
на мощный и новый
и писаное и пишущих
по тундре и по́ лесу
послать поближе
к Северному полюсу…
Пускай на досуге,
без спешки и лени,
арифметике
по отчетам
учат тюленей!